Туристический эндуро для покорения самых непростых и протяжённых маршрутов. Он обладает агрессивным и современным дизайном, который выгодно выделяет его из всех остальных мотоциклов в своём классе. Мотоцикл дарит своему владельцу абсолютную свободу передвижения, позволяя долго и быстро ехать по шоссе, а при желании съезжать на такие дороги, по которым не проедет ни один дорожный мотоцикл. Небольшие габариты этого байка позволяют с успехом использовать его, как повседневный дорожный мотоцикл.

Данная модель является самой крупнокубатурной в модельном ряде компании CYCLONE. Рядный двухцилиндровый четырёхтактный двигатель объёмом 650 см3 выдаёт мощность в 71 л.с. на 8500 об/мин. Максимальный крутящий момент достигается на 7000 об/мин и составляет 62 Н·м. Инжекторный впрыск топлива с блоком управления BOSCH увеличивает топливную экономичность, а также позволяет добиться высокой приёмистости и неприхотливости агрегата. Жидкостная система охлаждения не допустит перегрева двигателя даже при самом агрессивном вождении. На мотоцикл установлена 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Максимальная скорость мотоцикла составляет 180 км/ч.

Модель оснащена литыми алюминиевыми дисками диаметром 17 дюймов. Колёса обуты в бескамерные покрышки от легендарной фирмы PIRELLI. С неровностями дороги эффективно справляются компоненты производства культовой японской компании KYB – телескопическая вилка перевёрнутого типа спереди и маятник с моноамортизатором сзади. Ход передней подвески составляет 130 мм, задней – 51 мм. Оба компонента подвески являются регулируемыми. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза с двухканальной системой ABS спереди и сзади. Тормозные системы произведены известной испанской фирмой J.JUAN (входящей в легендарный холдинг BREMBO).

Мотоцикл отличает хорошо продуманная компоновка с высоко расположенным радиатором. Высота 820 мм по седлу позволяет чувствовать себя комфортно даже райдерам небольшого роста. На данной модели установлена металлическая защита выхлопной системы и масляного фильтра. Под пассажирским сиденьем размещён небольшой, но крайне полезный набор инструментов.

RX6 (SR650) оснащён бортовым компьютером с информативным цветным дисплеем и кнопками управления на руле, а также двумя штатными видеорегистраторами спереди и сзади. Из других приятных мелочей в допоборудовании мотоцикла стоит выделить регулируемое при помощи кнопки ветровое стекло, датчики давления в шинах, подсветку пультов, бесключевой доступ и 2 USB-порта.